Comienza la Recuperación de la Ruta 7
La revitalización de la Ruta 7 dio inicio la semana pasada con la nueva concesión del tramo mendocino. Esta obra implica trabajos en dos áreas críticas: Aguas de las Avispas y el sector de alta montaña entre Penitentes y Las Cuevas, que requieren intervenciones más complejas.
Desafíos en los Tramos Críticos
Dalmiro Barbeito, propietario de Corporación del Sur y parte del consorcio concesionario Caminos del Aconcagua, destacó la necesidad de una intervención significativa en Aguas de las Avispas. El empresario mencionó que «ese sector está en un estado complicado y requiere un buen estudio para encontrar una solución definitiva».
Además, se identificó el tramo entre Penitentes y Las Cuevas como otro área que requiere trabajos urgentes, programados para el segundo y tercer año de la concesión. «Las losas de alta montaña están en mal estado y será necesario intervenir», explicó Barbeito.
Historia de Descuido en la Infraestructura
Barbeito también resaltó que el deterioro de la Ruta 7 es consecuencia de dos décadas sin un mantenimiento adecuado. No se han realizado trabajos en esta vía desde 2008, lo que ha dejado numerosos problemas que ahora se deben abordar. «Es un corredor que todos utilizamos y realmente no se le ha dado mantenimiento por 20 años», afirmó.
El plan de concesión incluirá inversiones en los primeros cinco años para restaurar la infraestructura existente, seguido de un mantenimiento sostenido a lo largo de los 20 años siguientes.
Obras Inmediatas en el Primer Año
Durante el primer año de concesión, se enfocarán en acciones urgentes de recuperación y seguridad vial. Barbeito indicó que las labores iniciales incluirán sellado de grietas, limpieza, bacheo profundo y recambio de defensas metálicas. «Debemos realizar bacheo profundo ya que hay muchas partes de la ruta afectadas», subrayó.
Además, se prevén reparaciones en las banquinas y mejoras en la iluminación, incluyendo el reemplazo de luminarias por tecnología LED. También se renovará la señalización y se repararán dañadas las defensas.
Ejecutando Obras Sin Afectar el Tránsito
Un reto importante será llevar a cabo estas obras sin interrumpir el tránsito en uno de los principales corredores comerciales entre Argentina y Chile. Barbeito indicó que se organizarán frentes de trabajo distintos para avanzar de manera simultánea. Se llevará a cabo un control de tráfico con cortes programados y alternancia en la circulación.
«Es esencial no interrumpir el tránsito por el corredor bioceánico», enfatizó. Además, la empresa no se encargará del despeje de nieve, tarea que se asignará a los Estados, conforme al contrato.
Mirando hacia el Futuro
Los trabajos de recuperación están planeados para durar entre 12 y 18 meses, y Barbeito concluyó que la meta es restablecer la infraestructura en los primeros cinco años y mantenerla posteriormente. “Por las características del corredor, se requerirán obras de manera constante”, recalcó.
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