Publicación de Pliegos para Privatización
El Gobierno Nacional revelará este jueves los pliegos necesarios para iniciar el proceso de privatización de Belgrano Cargas y Logística S.A. Esta iniciativa contempla concesiones que podrán extenderse hasta por 50 años, así como la venta de locomotoras y vagones, permitiendo además la participación de empresas privadas en el mantenimiento y explotación de las vías ferroviarias.
Estructura del Proceso de Privatización
La privatización se divide en tres partes principales, buscando la integración de diferentes operadores privados en el sistema ferroviario de carga. Entre las principales medidas se incluyen:
– **Vías e inmuebles**: Dos empresas privadas recibirán la concesión por 50 años y serán responsables del mantenimiento de la infraestructura, pudiendo cobrar peajes por el uso de los ramales.
– **Talleres**: Dos concesionarios asumirán la responsabilidad de reparar y acondicionar las formaciones que operan en las distintas líneas.
– **Locomotoras y vagones**: El Estado pondrá en venta el material ferroviario actualmente gestionado por Belgrano Cargas. Las empresas que adquieran estos bienes deberán asegurarse de su estado operativo y podrán alquilarlos posteriormente.
Alcance de la Red Actual
Belgrano Cargas y Logística administra una red ferroviaria de aproximadamente 7,600 kilómetros que se extiende por diversas provincias, incluyendo Buenos Aires, Córdoba, y Mendoza, entre otras. Las vías corresponden a las líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza, conectando varias zonas productivas del país.
Alternativas para Empresas Participantes
Las empresas interesadas en participar en este proceso de licitación tienen dos alternativas. Pueden optar por competir únicamente por la concesión y explotación de las vías, o combinar esta opción con la compra del parque de locomotoras y vagones que corresponda a su línea.
El objetivo del Gobierno es promover la participación de diferentes actores privados en todas las etapas del sistema, desde el mantenimiento de la infraestructura hasta la operación de las formaciones. Además, los adjudicatarios tendrán acceso a los beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), diseñado para atraer a más empresas y generar ofertas más competitivas.
Restricciones para la Participación
Las condiciones establecidas en la licitación impiden la participación de empresas que sean controladas por estados extranjeros. Las concesiones, que podrán durar hasta 50 años, abarcan la operación de las vías, la gestión de talleres y la venta del material ferroviario.
El Ministerio de Economía también está avanzando con la venta del material rodante del Estado Nacional a través de un remate público.
Detalles de la Licitación
La licitación será una convocatoria pública de alcance nacional e internacional, y se llevará a cabo mediante la plataforma CONTRAT.AR. El anuncio será publicado durante diez días en el Boletín Oficial, en el sitio “DGMarket” del Banco Mundial y en la página del Ministerio de Economía.
Las empresas interesadas tendrán plazo hasta el 11 de noviembre a las 9:59 para presentar sus ofertas, con la apertura de sobres programada para ese mismo día después de las 10:00. Una vez adjudicadas las concesiones y finalizados los contratos, Belgrano Cargas y Logística S.A. será disuelta y posteriormente liquidada.
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